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以太坊燃烧谁手上的币-以太坊 火币

记者林威

8月5日晚,街区高度为12965000,全球最大的公共连锁店之一以太坊网络完成了代号为“伦敦”的硬分叉升级。此次升级涉及五个方案:eip-1559、eip-3198、eip-3529、eip-3541和eip-3554。其中,涉及以太坊交易天然气费用的eip-1559最受关注。升级后,市场预计加密货币以太坊将进入“通货紧缩”阶段。

由于“伦敦”的硬升级,包括币安在内的多家交易平台提前宣布将暂停以太坊网络上的充值和取款业务。

8月5日晚,随着硬分岔的正式完成,币安宣布支持硬分岔,并已恢复以太坊等erc-20标准的在线代币充值和取款业务。霍金和欧易在同一天宣布支持以太坊的硬升级。

对以太坊网络而言,“伦敦”升级的重要性将载入史册,加密货币市场也将对此作出回应。

8月6日上午,加密货币小幅上涨,比特币再次突破4万美元大关,24小时涨幅2.68%,以太坊突破2800美元大关,24小时涨幅3.66%。

为什么这次升级引起了很多关注?eip-1559真的会影响以太坊的发展进程吗?

在之前的interfacenews报道中,以太坊社区对eip-1559提案进行了激烈的辩论。由于eip1559方案直接涉及以太坊的转账费用,涉及以太坊网络中矿工和用户的直接利益,双方分歧较大,为此次升级埋下隐患。原定7月的“伦敦”计划也推迟到8月5日。

具体而言,eip-1559方案完成后,以太坊的每笔交易都将消耗基本的天然气成本,这将自动减少以太坊的流通供应,使以太坊的代币发行有可能进入通缩阶段。

欧科云链解释道:“Eip-1559改变了基于首次价格拍卖的天然气费用计算逻辑。第一次拍卖意味着价格越高,用户需要提高价格来支付采矿费,以便采矿者能够及时完成交易。出价越高,首先打包的可能性越大,这将在一定程度上导致天然气费用的无限增长。对于eip-1559,用户交易需要支付固定价格的“基本费用”,如果您希望矿工给予优先权,可以添加“tip”,即所谓的“优先费”。

至于基本费用和小费之间的关系,你可以用出租车作为类比。例如,当你从公司乘出租车回家时,你需要支付基本的车费。但是,如果你想让司机先来接你,你可以增加更多的派车费,司机会有更多的动力来接你。司机的派遣费与矿工的小费类似。对于eth,每笔交易产生的基本费用——费用将被销毁,小费将直接支付给矿工。

随着以太坊伦敦硬分叉升级的正式完成,eip-1559的实用性开始发挥作用。

据超声波网站报道。钱,在出版前不到24小时内,以太坊烧掉了3831以太币,约合1061万美元。

基于以太坊网络的分散化交易平台uniswap的创始人海登·亚当斯(HaydenAdams)在社交媒体上表示:“eip-1559上线仅两个小时。uniswapV2和V3(约80ETH)销毁的ETH数据预计,单是uniswap每年就可以消耗35万ETH。对于以太坊来说,这是一个巨大的胜利。”据报道,目前35万以太的市场价值接近10亿美元。

关于以太坊在升级后是否进入“通货紧缩”阶段,推特用户korpi强调,“以太坊似乎不太可能在伦敦发生硬分歧后很快经历通货紧缩,因为被销毁的eth数量必须大于在大宗奖励中发行的eth数量。”

eip-1559方案由以太坊创始人Vitalik·Buterin提出。它原本是为了解决以太坊的网络拥塞和高传输成本问题。然而,gasnow数据显示,以太坊主网的平均天然气成本在最近七天低于100gwei,处于正常水平。此外,在“伦敦”升级后,天然气成本短暂上升而没有下降。

对此,以太坊开发商特伦特8月6日在推特上解释道:他说:"第一,大量非专营巴士空投导致交通挤塞;;其次,交易完成后,两个交易平台回复交易,释放被抑制的转账需求。最后,一些矿工设置了气体限制,以减少可用区块空间,从而导致吞吐量降低。"

截至目前,以太坊转让费机制升级对矿工收入的影响尚未披露,市场普遍认为矿工收入短期内会下降。欧科云链的数据显示,矿工的手续费收入在生效日期前已达到4723eth,约1167万美元。

然而,以太坊的硬分岔升级没有新的标志,表明所有矿商和矿藏都默认接受了新的主网络和eip-1559方案。市场主流声音对以太坊的未来表示乐观。

ConsenSys创始人JoeLubin在接受彭博社采访时表示:“价值130亿美元的eth锁定在以太坊2.0中,价值700亿美元的eth锁定在defi中。我们对以太坊有巨大的需求。"

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