元宇宙 碳中和 区块链 快讯 正文
热门: 比特币的创世人(比特币13年,从「黑化」到「洗白」|披萨节特稿) 监狱比特币(强理论 钻技术 重运用,进一步深化“智慧监狱”建设) 宇宙的远方(深入军事元宇宙:是空洞的口号还是五角大楼的虚拟资源?) 元宇宙概念个股(元宇宙板块跌0.06% 中衡设计涨9.97%居首) 比特币要交税吗(当你通过玩比特币赚钱时,你需要纳税吗?货币在纳税季节如何纳税) 深圳市前海中成区块链有限公司(江苏博信投资控股股份有限公司 2022年第二次临时股东大会决议公告)

华康昇泰环境科技有限公司(他们是中国路桥勘察设计“国家队”,他们是行业的“领跑者”,他们把目标瞄准大



尽管每一段历史都有其不可复制的独特性,但2004年至2018年关于伶仃洋的那段记忆,却因一座大桥的跨越,而变得愈加丰富。

今年10月23日,历经14年规划、建设的港珠澳大桥正式开通,成为中国从桥梁大国迈向桥梁强国的闪亮徽章。伴随着长虹飞跃,时光的闸门缓缓打开,大桥建设的喜悦与艰辛潮水般涌来,激荡着众人的胸膛。忆往昔,在这段砥砺奋进的岁月里,中交公路规划设计院有限公司(简称公规院)亦书写了浓墨重彩的一笔。


港珠澳大桥青州航道桥。

2018年,闪耀的不仅在伶仃洋。在印度洋的万顷碧波中,让公规院人挂念于心的另一座跨海大桥——中马友谊大桥于8月30日顺利建成通车。作为商务部首个援外成套项目管理改革试点,中马友谊大桥为21世纪海上丝绸之路上的马尔代夫带来新的发展机遇。

港珠澳大桥和中马友谊大桥的建成,全面展现了公规院在桥梁设计和建设管理上的卓越实力。除了这两项重大标志性工程,公规院近年还参与了雄安新区规划建设、济青等多条国家重要高速公路改扩建、国家综合管廊试点等利国利民的重大项目。在“五商中交”战略和“三者”定位的有力引领下,公规院不断改革创新、砥砺奋进,全面展现了在交通基础设施全过程咨询服务中的卓越实力。


中马友谊大桥。

40年栉风沐雨,公规院在改革中跨越腾飞,在创新中快速发展,在转型中谱写新篇。经过历代公规院领导班子及员工的携手拼搏,特别是经过党的十八大以来的跨越式发展,公规院实现了从单一产业链到全产业链、从国内到国外、从公路到大土木行业的基础设施全寿命周期、全过程一体化咨询服务产业格局。

40年披荆斩棘,公规院发展的步伐始终与共和国的脉搏同频。而公路交通行业发展的细微变化,也无不回响着公规院人逐梦前行的铿锵足音。


云南大丽高速公路

01

使命在肩担当交通基础设施勘察设计“国家队”

公规院的前身是成立于1954年的交通部公路总局设计局,之后更名为交通部公路规划设计院,改革开放之前的20余年,公规院完成近百座具有代表性和示范性的公路桥梁设计,开创了中国桥梁建设史上诸多“第一”。

1978年,改革开放元年。华夏大地春潮涌动,一切亟待复苏,一切开始复苏。

改革开放为交通运输提供了前所未有的发展契机,公路交通在综合运输中的地位和作用不断提升,建设进程持续加快。作为中国路桥勘察设计“国家队”的公规院,也迎来了生机勃勃的春天。

为落实交通部提出的“三主一支持”战略构想,公规院研究编制了《“五纵七横”国道主干线系统规划》,我国公路基础设施建设特别是高速公路建设的序幕正式拉开。从1978年到1998年,受交通部委托,公规院编制完成了国家干线公路网、全国公路主枢纽规划;代部审核了近300个国家重点项目,形成了我国第一代公路工程标准体系;独立或参与完成了京津塘、沪宁、深汕高速公路等近百个项目可行性研究;1984年与美国路易斯伯杰公司共同投资成立了华杰工程咨询公司,这是我国最早成立的也是目前国内最大的中外合资工程咨询公司之一。

彼时,在中国交通规划设计的版图上,公规院已占有重要的一席之地。

随着国家经济体制改革和调整,公规院实现了一次次历史性跨越。1999年,公规院转企并入中国路桥集团总公司。2006年,新设立的中国交通建设股份有限公司(简称中国交建)上市,公规院成为其全资子公司。随后的几年,一系列内生式改革举措落地有声,不断完善公规院的内部机制,催生核心竞争力。

党的十八大以来,随着市场在资源配置中决定性作用的不断增强,企业竞争活力和行业发展动力得到有效激发。以此为契机,中国交建着力推进“五商中交”战略部署。

“作为子公司,要全面落实和融入‘五商中交’,需要我们在战略、组织、业务和机制上进行改革、调整。”公规院董事长、党委书记、总经理裴岷山告诉记者。

公规院牢牢把握“五商中交”的核心战略和“三者”定位,细化提出自身的“三者”定位——产业链前端和高端的引领者、全价值链增值的贡献者、行业技术创新的领导者,并以“十三五”期“11266”的发展要求和国际化、区域化发展的硬举措,推动高质量发展落地生根。


苏通长江大桥

02

稳扎稳打新老品牌齐头并进

10月23日通车的港珠澳大桥,无疑是近年来最受关注的桥岛隧集群工程。港珠澳大桥也成为公规院多年从事特大型桥梁设计积淀的硕果。

从1978年参加设计四川泸州大桥——他们在长江上建造的第一座公路大桥开始,公规院特大型桥梁的设计水平迅速提高。

在众多优秀的桥梁设计中,2004年设计完成、2008年建成通车的苏通大桥极具标志性。在近8年的时间里,公规院年轻的项目组融合现代桥梁设计的新理念,坚持技术创新。苏通大桥形成的千米级斜拉桥建设关键技术成果,得到了国内外著名桥梁专家的高度评价,一举摘得多项国内外重大奖项。

在公路勘察设计方面,2012年设计完成的贵瓮高速公路是公规院第一个BOT项目,实现了生产经营模式的积极探索。

作为我国交通基础设施设计咨询领域最具代表性和影响力的企业之一,多年来,公规院强化打造“中国桥”“中国路”“中国隧”等“大国重器”工程中设计咨询的领先品牌。公司独立或合作设计了在世界范围有影响力的特大桥100余座, 世界跨径前十位的斜拉桥、悬索桥和跨海大桥中,公规院人分别设计了其中的2座、2座和5座;设计了数万公里的各等级公路,具备从滨海滩涂、平原丘陵到深山峡谷、高山冻土等全地形、全地域的道路新改扩建设计能力。

在继续做强做大传统路桥主业的同时,公规院的新兴业务迅猛发展。以港珠澳大桥、深中通道等水下隧道超级工程为代表的“中国隧”,加入公规院的领先品牌序列。跨海长桥、沉管隧道等关键技术,与“中国桥”“中国路”一起,正成为中国交建服务国家战略、助力国家品牌建设的核心竞争力。

说起公规院的新兴品牌,桥隧监测养护业务不得不提。“十二五”期,在水下隧道勘察设计方面持续发力的同时,公规院将桥隧监测养护业务和拥有既有优势的传统业务捆绑发展,着力打造桥隧监测养护品牌。这一转变,与中国交建提出“五商中交”战略不谋而合。


贵瓮高速公路清水河大桥。

03

锐意改革全产业链覆盖高质量发展

站在行业改革前沿,锐意创新、大胆探索,为行业提供更多可复制可推广的经验,既是公规院与生俱来的基因,又是责无旁贷的使命。

裴岷山告诉记者,在中国经济从高速增长转向高质量发展的新时代,整个市场大环境对参与企业的转型升级、产业协调能力、抢占市场高端能力、资源整合能力提出了更高要求,面对市场变化,必须常变常新。

改革创新,再一次成为引领公规院发展的重要历史考验。没有止步于传统和新兴业务品牌实力的提升,公规院以“五商中交”战略为指引,通过向产业链上下游延伸拓展,努力实现全产业链覆盖。

公规院的新兴业务扬长避短,找准切入点提前布局,打造城市规划、综合管廊、海绵城市、综合市政、运营养护、轨道交通、建筑景观、园林绿化、环保、智能交通等多个发展新动能,多元发展能力明显增强。相继承担福建平潭综合实验区苏平路缆线管廊两阶段设计、广东珠海横琴新区琴海东路综合管廊等项目;借助资本力量,在生态环保、城市综合开发等领域综合配置资源,并购成立中交园林有限公司;与AECOM共同出资成立华康昇泰环境科技有限公司,成为能够提供水、固、气协同治理服务的综合性环境服务商;牵头并购成立中交城市规划研究院有限公司。

“十二五”以来,公规院强化创新驱动战略的核心支撑,推动BIM、装配化、绿色公路、交旅融合、低碳发展等行业共性前沿技术进行前瞻性布局。在新战略指引下,公规院逐渐改变了传统工程承包的单一盈利模式,向投融资、设计、施工、运营全链条扩张,向高科技、高附加值扩展,向区域化、大项目扩展,走出品牌化、国际化、多元化、信息化、品质化的发展道路。


首都机场高速公路天竺收费站。

04

扬帆出海彰显交通建设设计咨询“中国智慧”

“改革一定要出于公心,站在国家利益、行业发展的角度,而非只站在企业自身的角度。”裴岷山的一席话,说出了所有公规院人的心声。

作为智力密集型的设计咨询企业,长期以来,公规院始终以支撑服务国家战略和国家重大工程建设作为立院之本。充分发挥全产业链优势,在“一带一路”建设、京津冀协同发展、雄安新区建设等国家重大战略实施过程中发挥了重要作用。

作为中国交建设计板块的重要成员,公规院在“一带一路”倡议的指引下,依托中国交建“一体两翼”平台,实现品牌业务“走出去”,将已取得的技术和经验,投身到国外基础设施建设中去,探索海外业务拓展模式。

多年来,凭借着在设计咨询行业与世界强者同台竞技的勇气和实力,公规院承担了中国交建大部分国际大桥项目的勘察设计业务,并配合商务部、中交海外平台公司,承接了多个国家路网规划和西非11国沿海通道规划项目,带头进行了中交“一带一路”规划报告的编制以及绝大部分PPP项目的投资评估。

公规院参建的百余个国际项目遍及五大洲70个国家。其中,设计的马来西亚槟城第二跨海大桥、塞尔维亚泽蒙大桥、马尔代夫中马友谊大桥、文莱大摩拉岛大桥和巴拿马运河三桥、四桥等项目成为我国“一带一路”基础设施项目的重要代表工程,在国际悬索桥、斜拉桥、跨海大桥等设计领域占据重要地位。

不仅如此,由于深耕规划、设计业务,公规院还专注于“一带一路”沿线国家综合交通网络规划,不断为国家开发银行、亚洲基础设施投资银行和中国交建投资海外项目提供思路,并逐渐成为其智库。

近年来,公规院在海外设计咨询市场的地位日益巩固,“技术领先、设计精良、信誉至上、服务优质”的质量方针在国际上得到了广泛传播和认可。然而,公规院人并没有把眼光局限在固有业务上,而是发挥国内业务全产业链优势,在海外业务中主动出击,以大桥、隧道和公路规划设计等既有品牌优势业务为基础,发力房建、市政规划等业务,朝着更广阔的大土木、大交通方向勠力前行。

随着一个个设计标准被突破,公规院的国际化项目生产团队日渐成熟,国际化管理制度更加健全,从偶有斩获,到用高质量的工程赢得尊重,海外项目花开朵朵。


杭州湾跨海大桥观景台。

05

科技引路围绕产业链部署创新链

公规院用了40年时间,由行业的“跟跑者”变为“并跑者”,再到“领跑者”。在这一片蕴含着无限可能的勃勃生机之下,是“创新”的源头活水不断浇灌。

改革开放以来,公规院始终坚持智力密集、人才密集、技术密集的科技型专业团队的品牌优势,牢牢把握自主创新的主动权,将科技作为高质量发展的内核,围绕产业链部署创新链,聚焦引领交通强国建设的新锐前沿技术,不断巩固科技创新的行业引领地位。多年来,公规院逐步建立起从重点领域前沿技术突破到自有核心技术产业化应用的全方位创新布局,在水下隧道、土木大数据、综合管廊及BIM技术等方面取得前沿突破。

始终走在行业创新前沿的公规院,也成为创新平台的极力营造者,相继成立了数字土木研究室、悬浮结构研究室、装配化结构研究室、钢结构研究室等,并于2016年11月1日牵头组建了装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟。

40年的积淀下,公规院取得了一系列重大科技成果,荣获国家、省部级科技进步奖和优秀设计奖300余项,特别是近5年来,陆续摘得FIDIC杰出土木工程奖,ASCE“2010年度杰出土木工程成就奖”,国际桥梁大会(IBC)“乔治·理查德森大奖”“古斯塔夫·林德撒尔奖”,国家科学技术进步奖、中国土木工程詹天佑奖等沉甸甸的国内外大奖。

引人注目的成绩背后,是矢志不渝的自主创新。多年来,创新带来的全新跨越,渐渐沉淀为公规院的精神气韵。这种奋发向上的精神气韵在一代又一代公规院人中传承,并凝聚成为全公司优秀的企业文化。

接触公规院的人,都会感觉到这里的和谐与高效率。公规院现有在职员工1200余人,其中包括一大批具有广泛行业影响力、宽阔视野和丰富经验的技术专家和管理人才。公规院先后培养了全国工程勘察设计大师4名、十佳全国优秀科技工作者1名、中国青年科技奖获得者1名、百千万人才工程国家级人选4名、享受国务院特殊津贴专家27名等一大批行业领军人才。

40年砥砺跨越,公规院与共和国同呼吸、共成长,成为改革的参与者和见证者;40年探索创新,公规院人书写了一段段饱含着拼搏、信念和激情的青春篇章。那些绽放笔端的闪烁着智慧和汗水的美妙结构,铭刻了一代代公规院人矢志不渝的努力和奋斗,见证了公规院发展的辉煌历程,必将在历史的考量中闪耀更加夺目的光芒。


银川综合客运枢纽。

图片由 中交公规院 提供

推荐文章